本报记者 王鑫 本报通讯员 李曙光 汤邦彦 彭东黎
雨天停工，齐聚“农民工素质和技能提升站”，听一堂高空作业安全课；工间休息，点开培训平台，上一节施工技术课……在湖南，类似这样自主“充电”的场景，正随着全省交通基建产业工人队伍建设改革的深入推进而全面铺开。
这背后，活跃着一所职业院校的身影——湖南交通职业技术学院正以交通工匠学院为核心载体，精准对接全省交通基建项目30万用工大军成长需求，积极探索出一条职业教育服务产业工人队伍建设的新路径。
工地建阵地，技能送手中
在项目部认真学习专业理论，在实操工地上反复练习钢筋的调直、切断、弯曲及绑扎技术；培训结束后，职业技能等级认定考试随即展开……前不久，在沅水桃源枢纽二线船闸项目，由湖南交通职业技术学院主办的“送教送培暨钢筋工高级研修班”开班。来自一线的53名钢筋工学员，在“家门口”实现技能“充电”。
交通基建项目往往工地分散、工期紧张，工人很难离岗集中学习。为破解这一难题，学院构建起“1+1+1+N”数智培训体系：以中心提升站为实体基地，配套标准化课程，辐射N个工区提升站，形成覆盖全省的培训网络。
线下，学院组织“双师型”教师和企业工匠组成专属服务团队，将课程送上门、让老师驻站服务。去年累计深入项目一线开展技术指导2000余人次；开展安全和标准化施工培训30余场，覆盖农民工7000余人次。
线上，学院协助搭建移动终端培训平台，上线100余门优质课程，推出“线上直播+线下答疑”模式，工友在工作间隙掏出手机就能轻松充电。同时，依托国家级虚拟仿真实训基地，开展沉浸式安全培训。
该校还联合中铁五局集团公司、湖南交通国合公司等龙头企业，组建交通工匠学院，建立起政府主导、行业指导、校企合作、发展共赢的长效机制。
打通“双通道”，助工友“凭技增收”
“头一回觉得自己不只是个‘打灰的’！”在湘江长沙至城陵矶一级航道项目建设现场，钢筋工班组长曹建午笑着从口袋里掏出职业技能等级证书，语气里满是自豪。
过去，不少工友常常卡在没证书、没学历上，很难向上发展。依托湖南交通领域农民工素质和技能提升行动，越来越多像曹建午这样的劳动者，真切尝到了“凭技增收”的甜头。
据介绍，湖南交通职业技术学院紧扣全省交通领域农民工素质和技能提升行动工作要求，着力打通“技能+学历”双通道。技能端，学院设立覆盖多个核心工种的技能鉴定考点，为工友提供一站式技能等级认定服务；学历端，开设“工学交替”学历提升班，工友边干活边深造，圆了大学梦。此外，学院还联合湖南省交通质安局，推行技能提升积分制，把产业工人的成长与企业评价体系挂钩，构建起“工人—工匠—大师”的递进式培养体系。
2025年，学院获批湖南工匠学院湖南交通职业技术学院分院，正式纳入全省工匠培育体系。
打造“良匠之师”，深化产教融合
走进湖南交通职业技术学院交通建设安全生产虚拟仿真实训基地，只见学生们正在操作无人机等先进设备进行测量实训。这些设备与企业施工现场使用的完全一致，学生们在校期间就能掌握真实的工作技能。
学院党委副书记、院长阳勇介绍，学院与龙头企业紧密合作，校企共建了全国路桥工程智能检测监测行业产教融合共同体、湖南交通工匠学院、智慧监测产业学院，建立了人才供需对接、专业布局动态调整等机制。
针对师资队伍，学院推行“一师一方案、一组一规划”个性化培养，与湖南路桥等企业合作建立“固定基地实践岗+工地项目流动岗”教师企业实践模式，组织教师深入企业项目一线锤炼本领，“双师型”教师占比提升至82%。
“学院将进一步深化产教融合，完善‘培训—考核—鉴定—就业’全链条服务，助力培育更多知识型、技能型、创新型的现代交通工匠。”阳勇表示。
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